Byxelkrok auf Öland: Öland ist eine von Nord nach Süd langgestreckte Insel welche parallel zur Ostküste von Schweden liegt. Sie bildet zusammen mit dem Festland den Kalmarsund aus, über den bei Kalmar eine 6 Kilometer lange Brücke führt, die Ölandsbron. Die Insel selbst ist 137 Kilometer lang und an ihrer breitesten Stelle 16 Kilometer breit. Wir kamen direkt von Visby, am Samstag, 26. August, nach Byxelkrok. Wie passierten dabei die Nordspitze von Öland mit seinem markanten Leuchtturm, dem Langen Erik, und bogen dabei ein Stück in den Kalmarsund ein. Der Hafen war wenig besucht. In der Hauptsaison im Juli, so haben wir es uns sagen lassen, herrscht hier Hochbetrieb mit zum Teil 130 Schiffen an 80 vorhandenen Liegeplätzen. Wie gesagt bei uns war es mehr als entspannt. Für den nächsten Tag war schönes Wetter vorhergesagt und so entschieden wir uns für eine Fahrradtour. Katinka und Chris konnten sich im Hafen Fahrräder leihen, wir nutzten natürlich unsere Bromptons. Und so zogen wir denn

Doch noch Gotland genießen: Die Überfahrt nach Visby war ja schon ein seglerisches Highlight. Visby selbst zählt auch dazu und Gotland sowieso. So erkundeten wir am Tag  nach unserer Ankunft in Visby und bevor der Servicetechniker am späten Nachmittag kam, Visby bei herrlichstem Wetter. Die Hauptsaison war bereits vorbei und so konnten wir den schönen Ort, ähnlich wie im Mai als wir auf unserer Reise nach Lettland hier vorbeikamen, ohne Menschenmassen genießen. moeck moeck am leeren Steg im Hafen von Visby, In einen der vielen Kirchenruinen der Stadt, Und natürlich im wunderschönen Botanischen Garten von Visby. Am nächsten Tag war das Wetter zwar nicht mehr so schön, aber unsere Stimmung wieder hervorragend, da wir zwischenzeitlich unser Motorenproblem lösen konnten.  Der Plan für den Tag, Freitag 25. August, war mit einem Mietauto an das Nordende von Gotland zu fahren und dort die Insel Farö mit ihrer Raukar Küste zu besuchen.  Wir freuten uns über einen günstigen Mietwagen für den w

Weißer Rauch: Weißer Rauch ist kein gutes Zeichen, außer vielleicht bei Papstwahlen in Rom. Bei uns kam der weiße Rauch aus dem Auspuff als wir kurz vor der Hafeneinfahrt von Visby den Motor anmachten, um in den Hafen einzufahren. Es war Mittwoch, 23. August am frühen Abend. Das Ganze sah nicht gut aus. Aber wir waren in einem sicheren Hafen wo uns Hilfe angeboten werden konnte. Allerdings waren wir auch auf einer Insel, der Insel Gotland. So vermittelte uns der Hafenmeister von Visby am nächsten Tag einen Servicemechaniker, der dann auch am Nachmittag kam. Erster Verdacht, Zylinderkopfdichtung. Er untersuchte das Motorenöl, sah nach ob Wasser im Kraftstoffvorfilter war und leuchtete den Motor nach Leckagen ab. Nicht die Zylinderkopfdichtung und ansonsten auch keine Auffälligkeiten. Trotzdem sah das Ergebnis immer noch so aus: Er meinte, dass wir trotzdem den Motor nutzen können, allerdings sollten wir ihn bei metallischen Klängen oder unrundem Lauf abstellen. Toll! Dafür haben wir 350

Mit neuer Crew in die letzten 2 Wochen unserer diesjährigen Segelreise: Die Zeit rast. Wir haben noch 2 Wochen segeln vor uns, bevor wir unser diesjähriges Segelabenteuer beenden wollen. Umso mehr freut es uns, dass Katinka und Chris uns auf diesen letzten 2 Wochen begleiten werden. Wir freuten uns also sehr die beiden unter dem regnerischen Himmel von Nynäshamn am Sonntag 20. August bei uns begrüßen zu dürfen. Bei nicht gerade bestem Wetter starteten wir trotzdem am nächsten Tag auf die 32sm entfernte Insel Broken.  Unterwegs erreichte uns die Nachricht von Alex, den wir mit seiner COOP4 in Ventspils kennengelernt hatten, dass er ganz in der Nähe ist und so verabredeten wir uns auf Broken. Gesagt getan, bei besserem Wetter erreichten wir Broken und wurden von Alex schon begrüßt. Hier am Steg in Broken kann man ganz außen moeck moeck sehen und direkt daneben die COOP4 von Alex mit dem blauen Rumpf. Wir erkundeten die Insel, erklommen Felsen, einmal hier... und einmal da... erfreuten u